martes, 16 de abril de 2013

Corsair Birdcage, los colores del interior, algunas consideraciones y mitos.

Corsair Birdcage, algunas consideraciones y mitos.

Los colores.

 Bueno pues los que me conocéis sabéis mi peculiar interés por los colores, no es que este obsesionado con el color exacto que es algo que no existe, pero me gusta estar bien documentado a la hora de pintar mis maquetas.
 Y lo siento mucho por muchos que han hecho sus maquetas siguiendo las instrucciones de Tamiya y que incluso han publicado recientemente artículos en conocidas revistas de reputado prestigio pero respecto a los colores interiores las instrucciones de Tamiya están mal, rotundamente mal, pero vayamos por partes.

Corsair birdcage, introduccion.


Bueno pues de varios meses atascados con la restauración de un braco de madera y ya liberado de esa tarea pues necesitaba un proyecto sin grandes complicaciones en lo que a montaje y detallado se refiere y hacer un poco mas hincapié en la pintura y el acabado. En estas situaciones son los típicos momentos Tamigawa de los buenos lo que te pone a tono. Repasando mi fondo de armario y con el Concurso Yoryi Fuengirola 2013 sobre Aviones de la Us Navy recale en este avión y me pareció ideal para lo que me pedía el cuerpo en este momento.

Restauracion Cutter 6, proyecto finalizado

Y tras varios meses de trabajo discontínuo por fin puede acabar este proyecto de restauración.

Ha sido un trabajo bastante tedioso a ratos pero que me ha hecho investigar y esforzarme en explorar nuevas dimensiones del modelismo con trucos y nuevos conocimientos. En definitiva un proyecto muy entretenido que ya esta de vuelta en su casa de origen, eso si, esta vez mas protegido de los rayos solares. Ojala que dure otros 90 años mas (y que los vea).


Restauración cutter 5

Poco a Poco iba avanzando, a medida que iba terminando un palo y los estays que van entre palo y palo iba terminando los detalles entre los palos. Una mejora importante respecto a la maqueta original fue reemplazar los cabos que estaban hechos unos rollos por el suelo por unos rollos de cabos engarzados en el cabullero de una manera mas parecida a lo real.


Restauracion cutter 4

Enpecé a restaurar los palos uno a uno empezando por el de Mesana. El trabajo resultaba muy tedioso pues había que desmontar todas las poleas, volver a atarlas, identificar como funcionaban las jarcias de maniobra e intentar mantener un orden lógico a lo largo de todo el barco. Y todo esto sin unos planos solo con la informacion indirecta de planos del Cutty Shark y las fotos que habia tomado al principio (saque unas 1000 fotos por si acaso)


Restauración cutter 3

A continuación vino el desmontar, limpiar y restaurar todos los casetones de la cubierta, hubo que reconstruir las bisagras de latón de las puertas de la cocina y darles una pátina con una solución de sulfato de cobre.


Restauracion Cutter 2

Lo primero fue hacer un completo reportaje fotográfico del estado de la maqueta intentando plasmar todos los detalles. A continuación ir desmontando una a una todas las velas identificandolas por su nombre según este esquema

Restauracion Cutter de madera 1

Hace unos meses a través de Carmina Hobbys me llego un encargo de restaurar una vieja maqueta de madera. Se trataba de un modelo de un Cutter, pero de un tipo mas bien genérico ya que no respondía a un barco en concreto. Era de un señor mayor que la había hecho su padre probablemente hace unos 90 años y que necesitaba de un profundo arreglo.

 

jueves, 4 de abril de 2013

Pt-76, trumpeter 1/35

Pt-76, trumpeter 1/35

Si si, un tanque, hace por lo menos 25 años que no hacia uno y ahora va y me da la pica.

Es de trumpeter de esos que vendian muy barato en el Poly, le he añadido los petates y los bidones de tamiya. He querido representar un ejemplar durante  de la primavera de Praga por eso la pintura no esta muy sucia ya que esta en ciudad.


Cylon Raider, Galactica, Moebius 1/35

Cylon Raider, Galactica, Moebius 1/35

Pues nada esto es lo último que he terminado, un Cylon Raider de la serie Galáctica, Estrella de Combate (la nueva la de 2003).

Es de la marca Moebius a escala 1/35. Un molde sencillo que no tiene grandes complicaciones de montaje salvo en el ensamblaje entre las partes inferior y superior de las alas que deja una gran trinchera que hay que sudar para eliminarla, mas aún porque al final esta pintada entera con varios tonos de Alclad y ya sabéis como canta el Alclad los defectos.

Montado de caja salvo algunos añadidos de detalle en los cañones y una rejilla fina de fotograbado dentro de las tomas de aire que no se aprecia en las fotos.

Saludos, Rafa.

01.jpg

miércoles, 3 de abril de 2013

Fw 200 c-8 Cóndor Revell 1/72

Fw 200 c-8 Cóndor Revell 1/72

Pues os presento mi versión del Cóndor de Revell a 1/72, una excelente maqueta buena donde las haya, con una cabina muy detallada y buenos encajes. Solo he usado en fotograbado los cinturones de los asientos y las antenas del radar. Los flaps y todos los demás detallados son de construcción propia. 



Espero que os guste.

Saludos, Rafa 























T-6 Texan sahara "lagarto", Monogram 1/48


T-6 Texan sahara "lagarto", Monogram 1/48
 



Orion 1/144 Moebius Models


Orion 1/144 Moebius Models
Pero no, no es un P3, es el transbordador Orion de la Pelicula "2001 Una odisea en el espacio".

La maqueta es de Moebius pero en realidad es una reedicion algo mejorada de la antiquisima maqueta de Aurora. Las calcas con los paneles son nuevas y la maqueta no trae las insignias de Pan American, me he comprado unas de Acreation models que han resultado una verdadera mierda, parte se han desintegrado y las he recompuesto como he podido.

Pintada con Imprimacion blanca de Vallejo y el nuevo barniz satinado de Poliuretano de la marca, me ha gustado bastante.

Espero que os guste.

Saludos, Rafa

_MG_5041b.jpg
De orion

martes, 2 de abril de 2013

Felixstowe F2A (7) Terminado

Bueno pues ya esta listo el Felixstowe que lleve con las justas justas al concurso de Fuengirola.

 

Felixstowe F2A (6)

Pero vayamos por partes. el ultimo post que puse fue el jueves, a partir de ahí la cosa se fue complicando ya que el lijado masillado de toda el ala superior y la inferior fue bastante complicado, se partían las riostras, tuve que repasar varias veces el lijado, se partían mas riostras, vuelta a taladrar, reponer las rotas,

 

La una de la madrugada y no hay forma,seguimos con las riostras.

Las tres de la mañana ... y ya tengo controladas las riostras de las alas, empieza a pintar tanto el ala superior por arriba como el ala inferior por abajo, pon las calcas, ahora estas se destrozan por los bordes, repasa el azul y ya de paso todos los azules, lo hago con Tamiya X-3 Royal Blue muy diluido en agua a pinceladas mas o menos cortas intentando emular un repintado de las escarapelas, me gusta el efecto, una vez acabada el ala superior paso a la inferior, hago las sombras ...trabajo el ala con Filtro de mig y repaso las cuadernas con lápiz acuarelable de color sanguina...

Las cinco de la mañana, (me da a mi que esta noche no toco la cama) empiezo a repasar los montantes, reponer mas riostras, retocar detalles...

Las seis de la mañana, termino con las riostras y paso a los cables de control de las superficies móviles, hay que ir engarzando por los agujeros hechos previamente y las poleas en las alas, empiezo desde el fuselaje, para pode sujetar los hilos uso una plaquita de fotograbado de perfiles estructurales de barcos japoneses a 1/700, son cuatro cables que salen del fuselaje hacia arriba al ala superior.

las siete de la mañana, empiezo a colocar los cables de control de las superficies de cola, para ello y para que tengan una misma longitud amarro un palo de forma perpendicular al fuselaje y voy pasando por el las lazadas para que tengan una misma longitud.

Las ocho de la mañana de la mañana y veo unos agujeritos en las superficies de cola, ¿esto que es? miro mis referencia y resulta que faltan mas riostras en la cola, ya que estamos pues a ponerlas.

Las nueve de la mañana, termino con la pu.... riostras y me dispongo a barnizar, como el toro ya me ha mas que pillado pues nada, para que se seque antes uso barniz mate de Vallejo disparado con una presión un poco alta, ......... HORRORRRRRRR........  El barniz se me pone blanco curiosamente solo sobre las superficies oscuras pintadas con Tamiya y no sobre las claras pintadas con Gunze. Se me agota el repertorio de insultos e improperios dedicados a la famila vallejo, sus antepasados y parientes próximos.

No hay que perder el control, una vez desahogado primero le doy con White spirit sin lor para retardar el secado, luego con un pincel de cerdas semi duras voy frotando la superficie de la maqueta y retirando como puedo la capa blanquecina de barniz.

Lo voy consiguiendo y va dehjando una patina blanquecina que no empieza a desagradarme, da un aspecto de sal seca sobre la pintura que hasta me gusta.

Una vez que no consigo ya sacar mas patina blanca vuelvo a repasar con el aerografo y los colores verdes sobre las zonas mas blanquecinas y de forma menos insistente sobre otras zona, finalmente aerografio marrón de tamiya de forma muy diluida sobre las alas para dar mas matices de color aun a costa d eperder un poc el marcado de las costillas del ala.

Las diez de la mañana, consigo recuperar la maqueta de absoluto desastre, ahora por fin la puedo embalar y llevarla a Fuengirola. Una vez allí me acuerdo que no le he puesto los cristales de los pilotos, pero así va y así se queda allí. Ya hoy antes de hacer las fotos le coloco los cristales. Al final al maqueta tiene un aspecto muy mate al natural, quizás demasiado pero da bien el aspecto de pintura degrada por el sol y la sal, que no sucia o machacada.

Aquí os dejo un par de fotillos, en el siguiente post el resto


Felixstowe F2A (5)

Bueno pues esto va progresando, ya he dado un lavado tanto al fuselaje como a las partes inferior del ala superior y superior del ala inferior y a la cola. Veo que aun debo igualar mas el blanco de la cola al del resto del avión.


Felixstowe F2A (4)

Bueno y ahora unas fotillos de como lo llevo hoy, los interiores ya están terminados así como los motores y los montantes (aunque alguno tengo que retocar) así como las hélices.

Para la pintura sobre una base marrón (xf-79) he ido aplicando otros tonos mas claros para dar algo de diversidad (H-37, H-32-10). Después vienen los óleos disueltos en gasolina de mechero. Esto tiene la ventaja en que seca muy rápido y tiende a matera la pintura de base, tiene la desventaja (o ventaja según se mire) que el pigmento tiene poco agarre, por lo que resiste menos pero se puede quitar mejor. Una vez eliminado los restos de óleos paso a pintar los montantes interiores con Madera Nueva de Vallejo Panzer aces, luego los detalles en Negro mezclado con gris, RLM-76, Caoba Oscura, marrón naranja, cuero rojo, acero, todos ellos de vallejo tanto model color como model air (los model air para pequeños detalles van de fabula, se aplican con el pincel directamente del bote).
Para los motores he partido de una base de acero de model air y luego los detalles con negro y varios tonos metálicos de model air. Para los radiadores he usado oro de Humbrol nº 16. Los escapes lo he realizado con varios lavados de diversos tonos de marrón sobre el acero original.

Las hélices están pintadas con una base de Xf-79, luego le he dado con transparente naranja de gunze que le da un bonito tono de madera barnizada, el gris con RLM 76 de vallejo model air y el oro con el humbrol nº 16.

Y eso es todo por ahora, tengo que correrrrrrrrrrrrr.



https://lh4.googleusercontent.com/-kjFI406yC58/T9OI9usGDxI/AAAAAAAAAN0/4qy2Nzdu8qU/s800/IMG_4895.jpg













Pero ya sabemos lo que se va a ver de todo esto ...




Pero yo se que esta ahí .... y vosotros también (valiente gilipollez .....) pero ! y lo bien que me lo he pasado pintándolo! .......

Ahora mas avances, por un lado el montaje del aparato, como veréis le he detallado una serie de cosas al fuselaje tales como unos refuerzos en la unión de las zonas enteladas y las de madera que el avión llevaba (que de paso nos servirán para disimular las uniones) así como detallar un poco por abajo la quilla del casco, unas arandelas y poco mas.









Lo que si que he hecho es reemplazar los tetones de unión por varillas de alambre acerado que le dan mucha mas resistencia y que me permiten trabajar las piezas por separado. En la unión de las alas inferiores con el casco he introducido dos tubos metálicos de 1 mm en donde se insertan las varillas.





Y ya empezamos con la pintura, después de dar una imprimación blanca de vallejo (un par de manos) empezamos con el enmascaramiento de las difíciles lineas del fuselaje.



Las alas van por arriba con una base de XF-13 y con XF-81 para dar las luces de las costillas, todo a mano alzada.





Para las partes inferiores primero doy una capa de H-85, luego una mancha interior de XF-78, luego por dentro de esta otra mancha corrida con H-402 y finalmente de nuevo con el H-85 doy las luces de las costilla, todo a mano alzada.






Y por ultimo así es como va después de retirar las mascarillas, repasar los defectos del casco y un montaje en seco.






La parte inferior del casco era de madera con una construccion a base de tablazón como los barcos de una forma inclinada respecto al eje del avión.




Ya falta menos.